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海口6月16日电 (记者 王子谦)今年6月起，海南洋浦国际集装箱码头新开行1.5万TEU级集装箱船“金吉源”轮，使“洋浦—东南亚(CV3)”航线首次串联起柬埔寨西哈努克港和越南岘港，进一步织密了海南和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)区域的航运网络。
图为“金吉源”轮在海南洋浦国际集装箱码头等待开航。 (海南港航国际港务有限公司 供图)
2023年6月2日，RCEP这一世界上参与人口最多、经贸规模最大的自贸协定进入全面生效新阶段。从基础设施互联互通到产业链协同发展，海南自贸港与RCEP区域合作互促共进。
据海口海关统计，海南企业对RCEP其他成员国进出口值从协定生效前2021年的573.6亿元(人民币，下同)提高到2024年的1029.8亿元，整体增长79.5%。RCEP其他成员国已成为海南最主要的贸易伙伴。
安永华南区主管合伙人黄寅接受记者采访时说，海南位居RCEP区域中心位置，自贸港零关税、低税率等政策与RCEP削减关税、简化贸易规则的举措相得益彰，是中国唯一实现“国内供应链—RCEP区域供应链—全球供应链”三元网络零关税覆盖的地区，政策叠加型的贸易枢纽角色将愈加显现。
海口海关相关人士表示，当前海南与RCEP其他成员国已在石化新材料、能源矿产、农副产品加工等领域形成紧密的产业链、供应链合作关系，RCEP关税减让政策让更多产品进入双方市场。
“企业所需的木片、木浆等进口原料，六成以上来自RCEP其他成员国；出口的白卡纸、铜版纸等产品，超过一半销往RCEP市场。”海南金海浆纸业有限公司文宣课课长谢文广告诉记者，RCEP全面生效后企业已自主开具1200多票原产地声明，享受到关税减让红利，“正把RCEP区域确定为主要市场大力培育”。
海南自贸港与RCEP成员国贸易规模不断扩大，航运市场也快速升温。洋浦国际集装箱码头已开通辐射东南亚以及RCEP地区外贸直达航线23条，其中今年新开通4条。海南港航国际港务有限公司市场营销中心总经理刘振说，洋浦国际集装箱码头已形成覆盖东南亚主要港口、班期稳定、运力充足的航线网络体系，未来对RCEP区域的货物集散、分拨配送等枢纽功能将进一步增强。
海南自贸港现正打造两个总部基地，即以东南亚为重点加快打造中国企业走向国际市场的总部基地和境外企业进入中国市场的总部基地。随着RCEP与自贸港政策叠加效应的放大，国际企业加速“入琼”。
日本企业和华商务咨询(海南)有限责任公司从事日本企业落地海南的咨询业务。“公司业务量增长明显，正帮助3家日本企业申请落地，从事动漫、宝石、医疗保健品等领域。”该公司总经理平山雄一说，日本企业享受到海南自贸港企业所得税15%的优惠政策与国际化的商业环境，希望将海南作为商业中心，覆盖中国其他省份和东南亚市场。
在促进中国与RCEP经贸合作上，海南自贸港大有可为。海南自由贸易港研究院执行院长郭达建议，在货物贸易领域，海南可率先全面实施中国在RCEP中的关税减让承诺，用2年至3年时间实现99%以上商品的“零关税”；在服务贸易领域，尽快实施10项左右的跨境服务贸易负面清单；在教育、人才、劳务等领域的单边开放上率先取得突破。
目前，海南充分发挥自贸港政策优势，进一步做好与RCEP规则叠加集成，力求在促进中国与RCEP其他成员国市场联通、要素流动、规则对接等方面发挥重要枢纽作用。(完)
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